E-Starter-Kit »XSTART« Basis-Set komplett mit LiFePo4-Akku, inkl. ausführlicher bebilderter Anleitung

Verwendung: SR500-'94  Nuts & Bolts »XSTART« Nachrüst-E-Starter Der »XSTART« enthält einen 1kW-Anlasser mit Lichtmaschinendeckel, Adapter für das originale Polrad, Freilauf, Antriebskette und Starterrelais, das gesamte erforderliche Zubehör und eine detaillierte, bebilderte Anleitung für eine schnelle und einfache Montage. Ein Lithium-Akkupack (LiFePo4) ersetzt die vorhandene Fahrzeugbatterie. Um die maximale Lebensdauer des Akkupacks zu gewährleisten, empfehlen wir die gleichzeitige Verwendung eines modernen Gleichrichter-/Ladereglers (Art. 41508) mit exakter Spannungsregelung. Der originale Regler der SR500 misst die Batteriespannung über das Zündschloss, daher kann die Batterieladespannung über dem optimalen Wert liegen. Der Anlaufstrom des Anlassers beträgt 300A, mit einem Spitzenstrom von 600A hat der 4S-Lithiumakku ausreichend Reserven. Der Temperaturbereich von -20°C bis +60°C ist absolut praxistauglich. Eine neue Lichtmaschinendeckeldichtung legen wir natürlich jedem Kit bei. Ein einfacher Polradgegenhalter wird mitgeliefert, zur einfacheren und beschädigungsfreien Montage des Polradadapters empfehlen wir jedoch unseren Gegenhalter Art. 20114. Das Polrad muss nicht demontiert werden. Benötigtes Zubehör: Schalthebel mit mehr Abstand zum Gehäuse als der originale Fußschalthebel, z.B. Art. 40455 FAQ: Ist es notwendig, auf das OT-Schauglas zu achten, um das Motorrad zu starten? Nein, bei Verwendung des Anlassers ist die Position des Kolben/Nockenwelle unerheblich. Ist beim Einbau des XSTART-Kits eine erneute Einstellung der Zündung erforderlich? Nein, der Einbau des Kits erfordert keine Einstellung der Zündung, das Polrad wird nicht demontiert. Ist es notwendig, den Dekohebel zu ziehen, wenn der Anlasser verwendet wird? Nein, aber es wird empfohlen, um den Stromverbrauch des Anlassermotors und der Batterie zu reduzieren.

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